Rusia anunció este miércoles que los buques de carga en ruta a los puertos
ucranianos en el Mar Negro serán considerados como posibles portadores de
carga militar, días después de desechar un
acuerdo de exportación de granos
con Ucrania.
“A partir de las 00:00 hora de Moscú del 20 de
julio de 2023 (2100 GMT), todos los buques en el Mar Negro que naveguen
hacia puertos ucranianos serán considerados como posibles portadores de
carga militar”, dijo el Ministerio de Defensa.
“En
consecuencia, los países a cuya bandera pertenezcan dichos barcos se
considerarán involucrados en el conflicto de Ucrania del lado del régimen
de Kiev”, indicó en un comunicado.
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También, las autoridades
rusas informaron que las aguas internacionales del sector oriental del mar
Negro serán consideradas a partir de ahora como “temporalmente peligrosas”
para la navegación, según informaciones recogidas por al agencia de
noticias TASS.
El presidente ucraniano, Volodimir Zelensky,
acusó este miércoles a Rusia de apuntar “de manera deliberada” las
infraestructuras utilizadas para la exportación de granos por el mar
Negro.
Los bombardeos destruyeron 60.000 toneladas de granos en
el puerto de Chornomorsk, según el ministerio ucraniano de Agricultura.
El
anuncio del Kremlin afecta la propuesta anunciada este miércoles por
Ucrania para crear patrullas militares internacionales con mandato de la
ONU para garantizar la seguridad de sus exportaciones de cereales.
Alza de precios
Por el momento, ningún buque se atreve a anclar en puertos
ucranianos del mar Negro para cargar granos después de que Rusia dejara de
garantizar un corredor seguro y bombardeara instalaciones exportadoras. La
reacción del mercado ya se hace sentir, con un fuerte aumento de los
precios agrícolas en Europa.
El acuerdo, que Rusia no prorrogó
este lunes, había permitido la salida de cerca de 33 millones de toneladas
de granos en un año.
Hacia las 13.30 GMT del miércoles, la
tonelada de trigo blando ganó 9,5 euros (10,6 dólares), hasta 244 euros
(273 dólares) la tonelada. El maíz subió 9 euros, hasta 246 euros la
tonelada, es decir una subida global de casi 5% en dos días para estos
cereales.
En principio, el marcado no había reaccionado, pero
tras los ataques aéreos rusos contra Odesa y Chornomorsk, dos de los tres
puertos ucranianos del corredor, y las noticias de que las aseguradoras
“suspendieron la cobertura” de los riesgos en el mar Negro, la
preocupación aumentó, señaló Damien Vercambre, corredor de
Inter-Courtage.