El sistema utilizado para fijar semanalmente el precio de los combustibles necesita una transformación que haga más transparente su cálculo y permita reflejar mejor el comportamiento del mercado internacional, según planteó el vicepresidente del CREES, Miguel Collado di Franco.
El economista sostuvo que la metodología vigente resulta difícil de comprender para la población, ya que el precio final depende de múltiples variables, entre ellas el costo de adquisición del petróleo, el tipo de cambio y la carga impositiva.
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Los impuestos pesan más de un tercio del precio final
Collado explicó que el valor del barril utilizado para calcular los combustibles no siempre coincide con la cotización internacional observada en un momento determinado, debido a que las compras responden a la disponibilidad del mercado.
Añadió que los impuestos representan más de la tercera parte del precio de un galón de gasolina premium, por lo que consideró necesario revisar tanto la fórmula de cálculo como la información que las autoridades ofrecen cada semana.
Propone un esquema similar al de otros países de Centroamérica
Durante una entrevista en el programa D´AGENDA, el vicepresidente del CREES señaló que países como Guatemala permiten que los precios varíen entre estaciones de servicio, con un mercado que refleja de manera más directa las fluctuaciones internacionales.
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También afirmó que en República Dominicana persisten distorsiones derivadas de los altos impuestos y de los márgenes fijados por normativas. En ese contexto, planteó avanzar hacia un modelo con mayor participación del mercado y definir un mecanismo claro para mantener el subsidio a los hidrocarburos.