El interés de Honduras en el TP-75 Dulus abre una posible vía para que una aeronave ensamblada por técnicos de la Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) trascienda el ámbito nacional y llegue a otros mercados militares.
El presidente hondureño, Nasry Asfura Zablah, conoció las capacidades del proyecto durante su recorrido por la Base Aérea San Isidro, realizado en el marco de su visita oficial a República Dominicana.
La demostración fue encabezada por el presidente Luis Abinader, junto al ministro de Defensa, teniente general Carlos Antonio Fernández Onofre, ERD, y el comandante general de la FARD, mayor general piloto Enmanuel M. Souffront Tamayo, FARD.
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El TP- 75 Dulus combina entrenamiento y patrullaje
Durante el recorrido, las autoridades dominicanas presentaron las características del proyecto, iniciado en 2023, que busca desarrollar capacidades propias en el sector aeronáutico y la industria militar.
El TP-75 Dulus fue concebido para entrenar nuevos pilotos y realizar labores de patrullaje, especialmente en áreas estratégicas como la frontera.
Las aeronaves recibieron el nombre "Dulus" en referencia a la cigua palmera, ave nacional de República Dominicana. Su desarrollo representa un paso hacia una industria aeronáutica dominicana con capacidad para responder a requerimientos de las Fuerzas Armadas y, eventualmente, competir internacionalmente.
Una aeronave más económica que el T-35B
El Dulus utiliza un motor Rotax 915iS turboalimentado de 141 caballos de fuerza, cuyo sistema incorpora dos computadoras para controlar los parámetros del propulsor.
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Uno de sus principales atractivos es el costo de operación, calculado en unos US$60 por hora de vuelo, frente a aproximadamente US$500 por hora para los aviones T-35B "Pillán" utilizados actualmente en la formación de pilotos.
El precio unitario del TP-75 Dulus ronda los US$325,000, mientras que el T-35B tuvo un costo aproximado de US$475,000 por unidad cuando fue adquirido en 1999.
El Pdte. @LuisAbinader recibió en la Base Aérea de San Isidro a su homólogo de Honduras, @TitoAsfuraPHN.
— Presidencia de la República Dominicana (@PresidenciaRD) August 29, 2026
Junto con el Mtro. de Defensa, Carlos Antonio Fernández Onofre, recorrieron las instalaciones y las áreas operativas de TP-75 Dulus y FURIA, como parte de la visita oficial. pic.twitter.com/8Q8r1X7YsF
Además, el Dulus puede permanecer en vuelo unas 5 horas y 30 minutos, tiempo que aumenta hasta 7 horas con tanques externos. Su velocidad de crucero alcanza 150 nudos y su techo operacional llega a 12,000 pies.
El proyecto busca ampliar sus capacidades
La aeronave ligera acrobática dispone de tren de aterrizaje retráctil, utiliza combustible convencional y cuenta con sistemas de seguridad como un paracaídas integrado para emergencias.
También incorpora una alarma auditiva que alerta al piloto ante una pérdida de sustentación o cuando se aproxima al terreno.
El TP-75 Dulus puede efectuar vuelos por instrumentos y operaciones nocturnas, características que amplían sus posibilidades para entrenamiento y misiones operacionales.
El proyecto continúa evolucionando: actualmente se trabaja en una versión con turbina, mientras ingenieros aeroespaciales estudian incorporar armamento y desarrollar una variante no tripulada.