El presidente de la Federación Nacional de Transporte la Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, planteó que la sociedad civil lidere una solución integral al problema del tránsito y la movilidad vial en República Dominicana, ante lo que calificó como falta de voluntad política para aplicar las normas existentes.
Durante su participación en RD Debate 2026, Hubieres sostuvo que el principal obstáculo para ordenar el tránsito no es la ausencia de leyes, sino el costo político que implica hacerlas cumplir. También atribuyó parte del problema a la corrupción y cuestionó la capacidad actual de las instituciones para responder a las necesidades de movilidad.
Juan Hubieres pide presión social para enfrentar el caos vial
El dirigente del transporte consideró que las organizaciones de la sociedad civil deben convocar un diálogo nacional sobre el tránsito y aseguró que Fenatrano está dispuesto a participar.
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Hubieres lamentó que actualmente no exista una figura como Agripino Núñez Collado para impulsar una convocatoria de ese tipo, pero insistió en que la presión ciudadana puede obligar a las autoridades a actuar.
Como ejemplo citó el caso de Bayaguana, donde las denuncias sobre sicariato, delincuencia, atracos y robos llevaron a la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, a trasladarse al municipio.
Propone cambiar horarios y dar prioridad al transporte público
Para reducir los entaponamientos, Hubieres planteó ampliar las conexiones viales y construir nuevos puentes en el Gran Santo Domingo. Entre sus propuestas mencionó un puente entre Los Tres Brazos y Santo Domingo Norte, conexiones adicionales con Villa Mella y una vía paralela al Malecón para sacar los vehículos pesados de las zonas de mayor circulación.
También defendió la creación de carriles preferenciales para el transporte público, al considerar que este debe tener prioridad sobre los vehículos particulares. Puso como referencia el Corredor Independencia, que calificó como un modelo de transporte masivo.
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En cuanto a los camiones, propuso limitar su circulación al horario de 7:00 de la noche a 5:00 de la mañana y establecer horarios diferenciados para maquinarias pesadas. Además, respaldó la creación de una vía paralela al Malecón planteada por el ingeniero Diandino Peña para conectar las cargas que entran y salen de los tres principales puertos y reducir la circulación de vehículos pesados.
Hubieres también sugirió establecer horarios nocturnos para la recogida de basura, como parte de una reorganización general de las actividades que afectan el flujo vehicular.
Atribuye 90 % de los accidentes a errores humanos
El presidente de Fenatrano afirmó que el 90 % de los accidentes de tránsito responde a errores humanos, mientras atribuyó un 5 % a situaciones fortuitas y otro 5 % a fallas mecánicas.
A su juicio, estos datos muestran que las conductas de los conductores constituyen el principal factor detrás de las muertes por accidentes viales. En ese contexto, dijo que recomendó al nuevo director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), mayor general Manuel Méndez, crear una multa especializada que permita asumir los daños ocasionados.
Hubieres también cuestionó las capacidades del Intrant y de los ayuntamientos para enfrentar la crisis. Sostuvo que las alcaldías carecen de recursos económicos y equipos técnicos suficientes, mientras que el Intrant enfrenta limitaciones de tecnología y personal capacitado.
Por ello, consideró que el Gobierno debe asumir una mayor responsabilidad en la planificación y ejecución de las soluciones para el tránsito y la movilidad del país.