El nuevo director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Juan Manuel Méndez García, llegó al cargo con una advertencia: la solución al caos vial no dependerá únicamente de esa institución y cada organismo tendrá que responder por las funciones que establece la ley.
Méndez aseguró que hará públicas las fallas de las entidades que no cumplan sus responsabilidades y aplicará con firmeza el llamado "régimen de consecuencias" para mejorar el comportamiento de los conductores.
El Intrant no asumirá solo el problema del tránsito
Durante una entrevista con la periodista Nuria Piera en N Investiga, Méndez explicó que el Intrant ejerce funciones regulatorias y de coordinación, además de intervenir en asuntos como señalización, semaforización, señalética y políticas de movilidad.
La fiscalización en las vías, precisó, corresponde principalmente a la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett). Por ello, planteó reforzar ese organismo con mayor cantidad de recursos, agentes y vehículos.
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También señaló que el Ministerio de Obras Públicas, las alcaldías y otras instituciones poseen competencias vinculadas al tránsito, por lo que será necesario mejorar la coordinación entre todas.
"Cada quien va a tener que asumir su rol", sostuvo el funcionario.
Una agenda que incluye inspección técnica y cambios viales
Aunque apenas tenía una semana al frente del Intrant al momento de la entrevista, Méndez afirmó que ya comenzó a reunirse con instituciones y sectores del transporte.
Entre los asuntos bajo revisión citó la señalización vial, los giros a la izquierda, la circulación de vehículos pesados y la coordinación de proyectos con el Ministerio de Obras Públicas y las alcaldías.
También colocó sobre la mesa la inspección técnica de los vehículos, una disposición contemplada en la legislación que todavía no ha sido implementada y que considera necesaria ante la circulación de automóviles que podrían representar riesgos para conductores y pasajeros.
El funcionario trabaja además en un plan de corto, mediano y largo plazo. Admitió que algunos problemas no tendrán una solución inmediata, pero destacó proyectos previstos en la autopista Duarte y el área del kilómetro 9 como posibles aportes a la circulación.
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Méndez atribuyó parte del congestionamiento de Santo Domingo al crecimiento del parque vehicular "sin ningún tipo de regulación".
Su hijo de ocho años temió por su reputación
La llegada al Intrant también generó inquietud dentro de la familia de Méndez. El funcionario contó que su hijo de ocho años reaccionó con preocupación después de conocer que asumiría el puesto.
El niño, según relató, recordó las dificultades enfrentadas por anteriores directores del Intrant y llegó a pedir en oración: "Dios mío, que a mi papá no se le dañe su imagen".
Méndez dijo que aceptó la propuesta del presidente Luis Abinader después de que este le planteara asumir una nueva responsabilidad fuera del Centro de Operaciones de Emergencias (COE).
"Un soldado suyo, donde me mande usted y me mande el país, estaré ahí", relató que respondió al mandatario.
El exdirector del COE aseguró que no se aferra al cargo y que pretende aportar mientras tenga la oportunidad. Su experiencia de más de dos décadas coordinando instituciones durante emergencias, afirmó, será útil para enfrentar el desafío de articular a los organismos que intervienen en la movilidad.
Además, anunció una política de "puertas abiertas" para transportistas, ciudadanos y otros sectores, luego de recibir representantes que le manifestaron que anteriormente no se sentían escuchados.
Méndez reconoció que no tiene una solución instantánea para el tránsito, pero dejó clara la línea de su administración: coordinar, exigir resultados y señalar públicamente a quienes incumplan.